伦敦希思罗机场最近迎来了一场特别的送别仪式。
来自英国和爱尔兰的24位旅行商，搭乘中国国航航班前往贵州和广西，展开为期十天的文旅“踩线”考察。
所谓“踩线”，是指旅行社或旅游从业人员在正式组团前，先行前往目的地实地考察线路、酒店、景点、交通、餐饮等配套服务的安排情况。“踩线”就如同是一场专业版“试吃”。
本次“踩线”活动由中国驻伦敦旅游办事处联合贵州省和广西壮族自治区文化和旅游厅，以及中国国际航空、吉祥航空、海南航空等机构共同组织，覆盖英国、爱尔兰、芬兰、挪威四国的32位旅行商。
“这是我们近年来规模最大、国家覆盖面最广的一次旅行商踩线团。”中国驻伦敦旅游办主任张力表示，“希望他们把在中国的所见所闻带回欧洲，分享给更多欧洲同行和民众。”
重新定义“China Travel”
据第一财经记者了解，英国和爱尔兰代表团从伦敦出发，挪威和芬兰代表团分别同期从奥斯陆和赫尔辛基出发。踩线目的地选择颇具深意：贵州和广西，如今正借助文化与生态旅游，重新定义“China Travel”。
英国Par Excellence旅行社经理坦维尔·阿赫塔尔（Tanvir Akhtar）对此表示认可。他曾在2024年参与新疆踩线团，对中国在社会经济发展与基础设施建设方面的进步印象深刻。他此次希望探索西南地区的民族文化与自然景观，了解真实的中国。
近年来，我国相继推出240小时过境免签、部分国家互免签证、离境退税“即买即退”等政策，以期降低入境门槛、重塑旅游便利度。
这当中，欧洲被视作具有战略价值的“突破口”。一方面，欧洲民众普遍具备更高的出境旅游需求和文化好奇心；另一方面，中国游客在欧洲形成了成熟的消费链条，一些中国景点也希望借此“对等拉动”——不仅中国人热衷去伦敦、巴黎购物，也希望更多欧洲人走进中国的黄果树瀑布或桂林山水。
尽管英国尚未被纳入中国单方面免签名单，但英国民众对“China Travel”热度不减。携程数据显示，2024年英国游客赴华人数复苏情况良好，位列中国入境客源国第八位，在欧洲国家中排名领先。
此外，航司也在积极加码运力。中国国航伦敦营业部总经理夏宝辉透露，目前中国国航和深圳航空的中英直航每周航班达到了36班，暑期将增至39班，超过疫情前水平。“我们看到的是中英民众相互交往的强烈需求。”夏宝辉称。
特色旅行目的地成为新卖点
过去，长城、故宫、熊猫、兵马俑几乎是入境游产品的“标配”。但如今，各地与旅游机构开始向更具在地特色的目的地投入资源，例如贵州的少数民族村寨、广西的长寿村和山水画卷。
这些新旅游产品，不再只以历史悠久作为卖点，而是融合现代发展故事、生态转型成就，甚至乡村振兴案例。例如，在贵州荔波，踩线团成员将受邀参与“5.19中国旅游日”活动，亲身感受中国如何将旅游与乡村振兴相结合。
与此同时，中国旅游业也在向欧洲旅行商展示“可持续”的理念——绿色出行、社区参与、文化保护，这些符合欧洲旅游新趋势的要素，也在成为“China Travel”的新标签。
英国旅游专栏作家亚历山德拉·乌斯怀特（Alexandra Outhwaite）对此表示期待：“我相信最真实的中国不在旅游手册里。我要做的，是讲出那些手册里没有的故事。”
不过，入境游也面对一些挑战。一方面，在尚未免签的欧洲国家，签证处理时间、流程复杂性仍是旅行商反映最频繁的问题。另一方面，语言与服务仍在一定程度上是“短板”。
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陈玺宇
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